Основной ударной силой в финском флоте были три русских судна. А точнее миноносцы типа «Сокол». Корабли создавались для Российского флота с 1894 по 1902 г. и всего было построено 27 таких миноносцев по одним источникам, и 31 по другим, включая прототип — эсминец «Прыткий». Ну а как они появились у финнов будет ясно из дальнейшего повествования. Пока же расскажу, что они из себя представляли.
Описание проекта миноносцев типа «Сокол»
Проект создали на английской фирме «Ярроу». В 1894 году его предложили Морскому ведомству России. И в тот же год, в ноябре в Лондоне был заложен прототип, позже получивший название «Прыткий».
Корпус был выполнен с очень большим удлинением (10,9.1) и до предела облегчен: обшивка, палубный настил, водонепроницаемые переборки были изготовлены из стальных листов толщиной не более 5 мм. У миноносцев постройки Невского завода толщину обшивки в средней части увеличили до 6 — 7.5 мм, а у палубного настила — до 4.5 — 7.5 мм. Но с увеличением прочности выросло и водоизмещение. В свою очередь это привело к снижению скорость хода.
Энергетическая установка миноносцев состояла из двух вертикальных паровых машин тройного расширения. Восемь водотрубных котлов размещались попарно в поперечной плоскости, каждая пара имела свою дымовую трубу. Полный запас угля (60 т) хранился в бортовых угольных ямах, расположенных вдоль котельных отделений, и в одной поперечной яме позади камбуза.
Вооружение
Миноносцы были вооружены одной 75-мм пушкой Канэ, установленной
на площадке над боевой рубкой. Его дополняли три 47-мм пушками Гочкиса на верхней палубе, две на полубаке и одна на юте. Боезапас 75-мм пушки составляли 180 бронебойных снарядов. При этом 47-мм пушек — 800 патронов со стальной или чугунной гранатой.
Минное вооружение миноносца составляли два однотрубных минных аппарата калибра 381 мм расположенных по продольной оси корабля. Их боезапас состоял из шести 17-фунтовых самодвижущихся мин Уайтхеда обр. 1898 г. Две торпеды постоянно находились в минных аппаратах, а четыре хранились в разобранном виде в носовом кубрике.
Офицерские помещения и каюта командира располагались сразу же за машинным отделением, далее в корму шли каюта кондукторов и матросский кубрик. Второй кубрик находился в носовой части Между ним и первым котельным отделением размешался камбуз.
Миноносцы типа «Сокол» в составе ВМС Финляндии
В ходе русско-японской войны стало очевидно, что характеристики и вооружение кораблей серьёзно устарели. Но еще большую роль в судьбе балтийских миноносцев типа «Сокол» сыграла революция и дальнейшие события связанные с Финляндией.
Зиму 1917/18 г. балтийские миноносцы встретили в Гельсингфорсе. В апреле
три корабля этого типа предприняли переход в Кронштадт, ныне известный как Ледовый переход. Шесть аналогичных кораблей достались белофиннам. Позже, по условиям Брестского мирного договора их надлежало вернуть СССР. Однако летом 1918 г. был передан лишь «Поражающий», в то время как «Рьяный». «Прозорливый», «Послушный». «Резвый» и «Подвижный» вошли в состав ВМС Финляндии. Здесь они получают новью обозначения: S-1 — S-5.
Правда позже, в 1922 г. согласно Юрьевского мирного договора миноносцы-ветераны вновь оказались в России, но окончательно устаревшие корабли не представляли уже никакой ценности. Полученные S-3 («Послушный») и S-4 («Резвый») тотчас же были сданы на слом, а остальные вернулись по цене металлолома в саму Финляндию.
Финны в свою очередь расформировывать корабли не стали. В итоге они прослужили ещё несколько лет под финским флагом. Первым из строя вышел S-2, который 4 октября 1925 г. затонул во время шторма в Ботническом заливе. Его в августе следующего года его подняли и разобрали на металл. Оставшиеся S-1 и S-5 в 1930 — 1932 гг. капитально перестроили, а затем и переклассифицировали в сторожевые корабли. Но долго они в этом статусе не прослужили, спустя 5-6 лет их перевели в суда-мишени.
Окончание службы
Из состава ВМС их исключили, а следом и списали в 1939 году. Правда S-5 (Бывший «Подвижный») находился на плаву, как минимум, до 1943 года. Финны надеялись использовать его в качестве приманки для советской авиации. Получился ли у них этот трюк — история умалчивает. Но то, что многими военными судами они разжились именно у СССР остается фактом. Ведь именно так у них в строю появилась канонерская лодка «Клас Горн».
Источник: Морская Коллекция 2015 №02 — Военно морские силы Финляндии 1918-1945
Подписывайтесь на нашу группу в ВКонтакте, чтобы не пропустить новые публикации
2 - 2Поделились