Fiat 2000 — первый танк Италии

Попытки создать свой первый танк в Италии предприняли только в конце Первой мировой войны. Обуславливалось это тем, что театр военных действий итальянских войск исключал возможность применения техники подобного рода. Ведь в основном там были горы и леса. И это несмотря на то, что именно итальянцы держали пальму первенства в применении бронеавтомобилей в Африке в 1912 году. И все же танки не отбрасывали со счетов как перспективный класс военной техники. Особенно промышленники. Так в 1915 году фирма Fiat в инициативном порядке начала разработку тяжелого танка. Уже в стадии проектирования ему присвоили заводское обозначение Fiat 2000 или Fiat Tipo 2000.

Строительство и испытание танка

В начале 1916 года проект танка представили на рассмотрение. Ходовые же испытания начались летом 1917 года. Правда на них поступило только шасси, без бронекорпуса и вооружения.

Шасси Fiat 2000 на испытаниях ходовой 1918 г
Шасси Fiat 2000 на испытаниях ходовой 1918 г

К концу года шасси получило бронекорпус с башней. Теперь уже в качестве прототипа машина продолжила испытания. В таком виде она впервые предстала перед верховным военным командованием. Танк не имел вооружения ни в бортах, ни в цилиндрической башне. А в феврале 1918 года фирма Fiat получает добро на серийное строительство танка Fiat 2000.

Первый прототип Fiat 2000
Первый прототип Fiat 2000

В это же время на фирме закончили строительство второго прототипа. Он отличался формой башни, она стала шаровидной. Поменяли места расположения пулеметы. Теперь они размещались и в углах танка. В остальном же изменения были незначительными. По разным сведениям, кроме двух прототипов, в 1919 году выпустили два танка Fiat 2000. Еще два выпустили в 1920 году. Хотя это до сих пор вызывает споры. Но так или иначе строительство прекратилось.

Второй прототип Fiat 2000 с вооружением
Второй прототип Fiat 2000 с вооружением

Описание тяжелого танка Fiat 2000

Толщина бронирования танка варьировалась от 15 до 20 мм. При этом часть бронелистов имели углы наклона 15-30°. Корытообразный корпус собирался на каркасе из уголков при помощи клепки. Двухместная сферическая башня установлена на шаровой опоре посредине крыши корпуса. Компоновку машина имела весьма оригинальную.

Компоновка Fiat 2000
Компоновка Fiat 2000

Боевое отделение было совмещено с отделением управления. Они располагались сверху моторно-трансмиссионного отделения. При этом последнее занимало всю нижнюю часть танка. Экипаж состоял из 10 человек. Механик-водитель, он же командир; наводчик и заряжающий у орудия в башне; семь пулеметчиков по бортам. Приборами наблюдения являлись смотровые щели, закрывающиеся изнутри заслонками. И лишь командир имел перископический прибор.

Проекции танка Fiat 2000
Проекции танка Fiat 2000

Под полом боевого отделения размещались 6-цилиндровый двигатель Fiat А12 мощностью 240 л.с. и механическая трансмиссия. При этом двигатель находился в корме, а трансмиссия под сиденьем водителя. Отсюда следует, что ведущее колесо имело переднее расположение. Кроме этого подвеска танка состояла из десяти опорных катков на борт, восемь из которых были сблокированы попарно в тележки с листовыми рессорами. Два других опорных катка располагались между передней тележкой и ведущим колесом с одной стороны и задней тележкой и натяжным с другой. Все это обеспечивало машине максимальную скорость не более 6 км/ч. Оно и понятно, для танка весом 40 тонн двигатель оказался слабоват.

ТТХ Fiat 2000
ТТХ Fiat 2000

Основное вооружение танка состояло из 65-мм пушки, установленной в башне
кругового вращения. Четыре угловых 6,5-мм пулемета «фиат» могли поворачиваться на 100°. Еще два пулемета устанавливались по бортам танка, а третий сзади. Такое расположение позволяло перекрывать огнем все подступы к танку.

Fiat 2000 на службе

Танки на Первую мировую войну не успели. Хотя есть указания, что один из прототипов направлялся на фронт, но в боях не участвовал. Скорее это были ходовые испытания, приближенные к боевым. А вот в 1920 году один (некоторые источники утверждают, что оба) из танков был отправлен в Ливию для поддержки колониальных сил во время арабских восстаний.

Fiat 2000 — первый танк Италии

Имеется описание в «Le Forze Armate» о боевом применении танков. Причем единственном. Там говорится, что обе машины были отправлены в составе бронетанковых сил для отвоевывания Гиарабуба, стратегического оазиса примерно в 240 км (150 милях) к югу от порта Бардия. Вот только одна машина, как утверждается, сломался в Порто-Бардия, а другая на некотором расстоянии от боевых действий.

Fiat 2000 — первый танк Италии
Танк с логотипом «Фиат» в Ливии

При дальнейшем использовании танков, после ливийских восстаний, чаще всего упоминается один танк. По большей части в пропагандистских целях, а так же как учебный. Пропаганда усиливается в 1934 году. Тогда прошла модификация танка и передние угловые пулеметы заменили на 37-мм противотанковые пушки.

Fiat 2000 — первый танк Италии
Fiat 2000 с 37-мм пушками L.40

Уже к началу Второй мировой войны все сведения про танк теряются. Возможно их снимают с вооружения и списывают. Следы теряются.

Итоги и выводы

Для своего времени тяжелый танк Fiat 2000 со многих точек зрения был передовой машиной. Особенно, если принять во внимание тот факт, что фирма «Фиат» не имела никакого опыта в создании машин такого рода. Да, он не обладал проходимостью английских танков. Зато превосходил по этому показателю французские. Кроме того он обладал отличным вооружением. Он до сих пор остается одним из самых знаковых танков, когда-либо построенных в Италии.

Fiat 2000 — первый танк Италии

Источники: Холявский Г.Л. Полная энциклопедия танков 1915-2000 гг.; Сайт tanks-encyclopedia.com

Подписывайтесь на нашу группу в ВКонтакте

Поделитесь. Вам не сложно, а мне приятно.
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
  •