Carden-Loyd Mk.VI — родоначальница танкеток

Эта маленькая и легко бронированная машина появилась на военной сцене в перерыве между мировыми войнами. Но уже к началу Второй мировой её копии или производные появились во многих армиях не только Европы, но и Японии, и даже Парагвая. Оно и понятно, легкие и дешевые машины помогали странам разрабатывать принципы бронетанковой войны. Без сомнения, танкетку Carden-Loyd Mk.VI можно смело назвать прародительницей не только схожего рода техники, но и многих легких танков.

На пути к Carden-Loyd Mk.VI

В первой построенной Карденом машине водитель сидел верхом на двигателе. Рулевое управление и торможение осуществлялись ножными педалями, приводящими в действие тормозные барабаны, установленные на оси. Причем конечную передачу вынесли вперед, а переключались передачи с помощью рычага. Радиатор установлен в задней части корпуса, в то время как глушитель находился под корпусом с левой стороны.

Одна из первых машин Кардена и Лойда
Одна из первых машин Кардена и Лойда

Подвеска состояла из гусеничной рамы с 14 роликами, но без пружин. Вместо поддерживающих роликов имелись двойные металлические полосы. Они же выступали и в качестве направляющей. К моменту завершения работ над первой машиной Карден и Лойд основали небольшую компанию и подали заявки на патент.

Carden-Loyd Mk.I
Опытная танкетка Carden-Loyd Mk. I
Опытная танкетка Carden-Loyd Mk. I

8 ноября 1926 года Карден и Лойд смогли продемонстрировать танкетку Mk.I перед делегациями стран британского Доминиона. На ней устанавливался небольшой башнеобразный щит с пулеметной винтовкой. Второй вариант этой же машины имел дополнительных три колеса. Это давало возможность ему передвигаться либо на гусеницах, либо на колесах.

Колесный вариант Carden-Loyd Mk.I
Колесный вариант Carden-Loyd Mk.I

Третья модель, которая участвовала в демонстрации в Кэмберли, была первой двухместной танкеткой. Она имела более низкий профиль, но при этом значительно шире предыдущих вариантов. Однако, стоит отметить, что подвеска машины практически не изменилась. Вот только она так и не получила обозначения.

Carden-Loyd Mk.IIMk.V

В начале 1927 года в Бовингтоне проводились обширные испытания. Принявшая в них участие танкетка Carden-Loyd Mk.II имела измененную подвеску. На ней применили четыре больших мягких резиновых колеса на прочной раме без пружин, за то с новой кованой гусеницей. Последняя получилась с довольно большим ресурсом. По крайней мере до её замены ввиду растяжения машина проделала путь около 300 миль.

Машина Carden-Loyd Mk.III отличалась от предшествующей наличием колес. Но уже стало ясно, что одноместный вариант несостоятелен. Просто невозможно одновременно управлять и вести огонь из пулемета. Уже следующая модель Mk. IV получила корпус несколько шире и ниже. С правой стороны корпуса броня имела некоторое возвышение перед стрелком. На машине применили колесно-гусеничную разновидности ходовой по аналогии колесного варианта Mk. I.

Один из восьми танкеток Carden-Loyd Мk. IV
Один из восьми танкеток Carden-Loyd Мk. IV принадлежащих батальону “с” Королевского танкового корпуса в 1928 году

На предприятии Кардена и Лойда изготовили 8 танкеток Мk.IV, когда машина привлекла внимание фирмы Vickers-Armstrongs. Она являлась поставщиком бронетехники в британскую армию и была заинтересована в развитии рынка танков. Как следствие в начале 1928 года Vickers поглотила небольшую компанию Carden Loyd, получив их права на патент. И все же последнюю версию Мk.V конструкторы успели создать будучи самостоятельными. Новая танкетка имела колесно-гусеничную подвеску с увеличенным расстоянием между гусениц до 5 футов (1,54 метра). Кстати, именно такое расстояние стало эталоном для гусеничных машин того времени.

Танкетка Carden Loyd Mk.V
Танкетка Carden Loyd Mk.V

Vickers Carden-Loyd Mk.VI

На фирме Vickers новую танкетку Carden-Loyd Mk.VI построили к концу 1928 года. По внешнему виду машина имела значительное сходство с моделью V. Однако передняя часть корпуса изготавливалась из бронеплит вместо листового металла. При этом и картер дифференциала защищался съемной бронированной крышкой. В дополнение добавили инвентарные ящики сзади с обеих сторон над гусеницами.

Схема Carden-Loyd Mk.VI
Схема Carden-Loyd Mk.VI

Легкая бронированная машина Carden-Loyd Mk.VI была очень удобной, простой, дешевой и неприметной. Она имела низкий центр тяжести, который препятствовал опрокидыванию. При этом оснащался двигателем Ford Model T мощностью 22,5 л. с. расположенным между водителем и стрелком. Мощности хватало что бы разогнать машину весом 1180 кг до 48 км/ч(конечно на хорошей дороге). Запаса топлива хватало на 160 км.

Легкий бронетранспортер Carden-Loyd Mk.VI
Легкий бронетранспортер Carden-Loyd Mk.VI

Именно с конца 1928 года и начался отсчет серийного строительства танкеток CCarden-Loyd Mk.VI. За весь период их выпустили порядка 450 экземпляров. Но стоит заметить, что это лишь в Великобритании. В Бельгии, Чехословакии, Франции, Италии, Польше и СССР шло лицензионное строительство этой машины. Стоит так же отметить, что во многих странах на базе этой машины создавали свои вариации. Так чехи создали танчик vz.33, а итальянцы CV29 или Carro Veloce 29, которые позже перетекли в CV3/33 и CV3/35. В СССР не отстали и произвели модификацию Т-27.

Польский Tancik vz. 33
Польский Tancik vz. 33

Использование танкетки

Сфера применения Carden-Loyd Mk.VI была довольно обширной. Её использовали и в качестве танкетки, транспорта, тягача, самоходной 47-мм пушки. На шасси устанавливали миномет или дымогенератор. С началом Второй мировой войны закупленные французами танкетки попали в руки к немцам.

Танкетка Карден-Лойд с 47-мм пушкой
Танкетка Carden-Loyd с 47-мм пушкой

У себя на родине Carden-Loyd Mk.VI выпускалась чуть больше года. Причиной отказа от дальнейшего производства стал так называемый тактический недостаток. В частности им являлось отсутствие башни, что снижало эффективность вооружения. Вместе с тем сменилось и направление развития танков в армии, сделав упор на более бронированные модели.

ТТХ Carden-Loyd Mk.VI
ТТХ Carden-Loyd Mk.VI

Читайте о подобной машине созданной во Франции Lorraine 37

Источник: Armour in Profile № 16 «Carden Loyd Mk.VI»

Text.ru - 100.00%
Carden-Loyd Mk.VI — родоначальница танкеток

Подписывайтесь на нашу группу в ВКонтакте, чтобы не пропустить новые публикации

Подписывайтесь на нашу группу в ВКонтакте, чтобы не пропустить новые публикации

Поделитесь. Вам не сложно, а мне приятно.
  •  
  • 1
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
    1
    Поделиться