Consolidated A-11 и P-25 — одного поля … самолеты

История этих двух самолетов очень тесно связана. Можно даже сказать больше. Они в буквальном смысле близнецы-братья с единой родословной. Мало того. Их прародитель YP-24 был продуктом другой фирмы — «Detroit- Lockheed». Виной тому стало не только банкротство последней, но и переход в «Consolidated» ведущего тот проект инженера Роберта Вудса. На новом месте он воплотил наработки по YP-24 в новые машины Consolidated A-11 и P-25.

Описание проектов Consolidated A-11 и P-25

P-25 был внешне почти точной копией Lockheed Р-24, но несколько крупнее и соответственно тяжелее. В дополнение новая модель получила цельнометаллическую конструкцию свободнонесущего низкорасположенного крыла. Это стало наверно самым главным отличием, так как на «Lockheed» крыло изготавливалось из дерева.

Consolidated A-11 и P-25 — одного поля ... самолеты

Хвостовое оперение получило увеличение по площади, а вместе с этим изменилась и обшивка рулевых поверхностей став металлической. Как и предшественник, опытный Y1P-25 имел убирающееся шасси, и такой же двигатель Curtiss Conqueror V-1570-27. Однако мотор оснастили турбокомпрессором, что делало возможным достичь максимальной скорости 397,5 км/ч на высоте 4600 м. Вооружение состояло из двух синхронных 7,62-мм пулеметов и одного аналогичного у стрелка.

Армия не теряла интереса к двухместному истребителю. Как только новый проект от «Consolidated» одобрили, он получает обозначение Y1P-25. Практически сразу последовал заказ на опытный самолет. А вместе с ним и предложение — построить второй вариант в качестве штурмовика с обозначением Y1А-11.

Строительство и испытание опытных самолетов

Двухместный истребитель Y1P-25
Двухместный истребитель Y1P-25

1932 год полностью ушел на проектирование и строительство опытных машин. Лишь в декабре оба самолета поставили армии для проведения испытаний. Уже в январе 1933 года самолеты впервые поднялись в воздух. Стоит отметить, что при полной схожести конструкций Y1P-25 и Y1А-11, последний не имел турбокомпрессора. В дополнение у него увеличили количество синхронных пулеметов до четырёх и дали возможность подвески до 180 кг бомб.

Штурмовик Y1А-11
Штурмовик Y1А-11

Уже первые полеты произвели значительное впечатление на армейское руководство. Так Y1P-25 показал на высоте 4575 м скорость 395 км/ч, что надо отдать должное установке турбокомпрессора. При этом Y1А-11 на более низких высотах смог выдать скорость 366 км/ч. В целом испытания можно было назвать успешными. Но буквально через неделю, 13 января, терпит аварию Y1P-25. Повреждения оказались достаточно серьезными, и самолет пришлось списать. И на этом неприятности не закончились. 20 января разбивается Y1А-11.

Дальнейшая судьба проектов Consolidated A-11 и P-25

К счастью для производителей самолетов военная комиссия при расследовании инцидентов сделала заключение, что в пришествиях виноват человеческий фактор. Ни конструкция самолета, ни системы управления не являлись причинами аварий. Как итог последовал заказ на восемь предсерийных машины — четыре истребителя и четыре штурмовика.

Истребитель Y1P-25
Истребитель Y1P-25

В течение 1934 года все машины были поставлены армии. Правда Y1А-11 не повезло. У военных на тот момент резко поменялось предпочтение. Двигатели воздушного охлаждения на штурмовиках стаяли у них на первом месте. В итоге серийного строительства А-11 не последовало. Один Y1А-11 был переименован в XA-11A, когда фирма Bell Aircraft использовала его в качестве летающей лаборатории для испытания двигателя жидкостного охлаждения Allison V-1710 V12.

ЛТХ самолетов Consolidated
ЛТХ самолетов Consolidated

Истребители P-25 оказались несколько успешнее. Когда четыре предсерийных поступили на испытания, военные заключили контракт ещё на 50 экземпляров. Однако они, кроме частичных доработок, получили ещё и новое обозначение P-30. Позже правда их опять переименовали в PB-2.

Consolidated A-11 и P-25 — одного поля ... самолеты
Штурмовик А-11 Рисунок

Источник: E.R. Johnson «AMERICAN ATTACK AIRCRAFT SINCE 1926»

Text.ru - 100.00%
Consolidated A-11 и P-25 — одного поля ... самолеты

Подписывайтесь на нашу группу в ВКонтакте, чтобы не пропустить новые публикации

Поделитесь. Вам не сложно, а мне приятно.
  •  
  • 1
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
    1
    Поделиться