Go.242 — 244 — «Летающие контейнеры» Люфтваффе

В начале Второй мировой войны наибольший успех в применении военных десантно-транспортных планеров выпал на долю Люфтваффе. Впервые в мировой практике, при захвате стратегически важного форта Эбен-Абель в Бельгии, для доставки вооруженных «коммандос» использовали планеры. В целях усовершенствования существующих планеров DPS 230A (вместимость 10 солдат), командование Люфтваффе заказало разработку более вместительного варианта планера.

Планер DPS 230A после приземления
Планер DPS 230A после приземления

Главный конструктор фирмы «Гота» Альберт Калькерт спроектировал новый планер по двухбалочной схеме. Кстати, из за чего в последствии он получил прозвище «летающий контейнер». Принятая компоновка позволяла выполнить заднюю часть фюзеляжа откидывающейся на шарнирах. Именно через нее производилась загрузка и разгрузка. Основным материалом для планера, получившего обозначение Go 242, служило дерево. Двухлонжеронное цельнодеревянное крыло с двумя подкосами обшивалось спереди фанерой, а сзади, включая рулевые поверхности — полотном. Две деревянные хвостовые балки с килями отходили от плоскостей и соединялись стабилизатором с рулем высоты. Форменный фюзеляж прямоугольного сечения, сваренный из стальных труб, покрывался фанерой и полотном.

Схема Go 242
Схема Go 242

Первое боевое крещение двухбалочные «Готы» прошли на Восточном фронте. Зимой 1942 г. группировка армии «Север» оказалась в кольце советских войск под городом Холм (Новгородская область). Связь с ней поддерживали лишь по воздуху. Для снабжения окруженных частей вермахта, кроме транспортных самолетов, использовали и планеры Go 242. Посадки зачастую приходилось выполнять на заснеженные поля, поэтому некоторые планеры оснастили лыжами. В том, что немцам удалось продержаться несколько месяцев и в конце концов снять блокаду, есть несомненная заслуга «летающих контейнеров» фирмы «Гота».

Планер Go 242 с открытым задним люком
Планер Go 242 с открытым задним люком

Во время эвакуации людей и техники из Крыма, впервые применили санитарный вариант Go 242 с носилками для раненых. На базе планера создали «летающие» операционную и ремонтную мастерскую, которые доставлялись на передовую с помощью самолетов-буксировщиков.

Планеры Go 242 Советско-германский фронт 1942 г.
Планеры Go 242 Советско-германский фронт 1942 г.

Рождение моторизированного планера

Но возникала проблема по возврату пустых планеров после выполнения задания. Попытки использовать для этого съемный восьмицилиндровый двигатель воздушного охлаждения Аргус As 10с (V-образный, перевернутый), который мог крепиться в носовой части планера, были забракованы Министерством авиации. И в то же время, предложение руководства Люфтваффе оснастить Go 242 двумя более мощными двигателями, осталось в силе. Для оснащения планера двигателями был выбран французский радиальный мотор воздушного охлаждения двухрядный четырнадцатицилиндровый «Гном-Рон» 14М (700 л.с.).

Схема
Схема

«Летающие контейнеры» с двигателями получили обозначение Go 244 и выпускали на заводе фирмы «Гота» в чехословацком городе Будейовице. И уже в 1942 г были готовы 133 экземпляров. Однако опыт применения этих самолетов на Восточном фронте и на других театрах военных действий посчитали неудачным. Отмечалась недостаточная мощность двигателей, проблемы с запчастями к капризным французским «Гномам» и невысокая скорость полета. Поэтому выпуск Go 244 прекратили, завод вернулся к сборке планеров Go 242. Снятые с эксплуатации самолеты Go 244 передали в тренировочные центры для подготовки парашютистов.

ТТХ
Go 244 с работающими моторами
Go 244 с работающими моторами

История эксплуатации подтверждает, что более удачным все же оказался безмоторный вариант «летающего контейнера» фирмы «Гота». Последний собранный планер выкатили из цеха в июле 1944 г., общий выпуск составил 1528 машин., и из них только 133 планера переделали в двухмоторный «244».

Go 244 в камуфляже на Советско-германском фронте. Начало 1943 г.
Go 244 в камуфляже на Советско-германском фронте. Начало 1943 г.

Источник: Шунков В. Н. «Авиация Люфтваффе»

Поделитесь. Вам не сложно, а мне приятно.
  •  
  • 3
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
    3
    Поделились