Проект 72 — несостоявшийся авианосец

Сведений о предвоенных разработках советских авианосцев довольно мало. Для подробного рассказа их точно не хватает. К тому же они так и не вышли из стадии предэскизного проектирования. Так случилось с проектом 71, который не был принят комиссией и отправлен на доработку. Начало войны помешало этим работам. Да и на тот момент были более злободневные вопросы.

Новый проект авианосца

В 1944 году, уже имея опыт войны на море, в правительстве приняли решение о начале работ над проектами боевых кораблей нового поколения. Уже с января месяца 1945 года комиссии наркома ВМФ должны были подготовить предложения по типам таких судов. В том числе и авианосцев.

В этих условиях в ЦНИИ-45 с 1944 года возобновили свои работы над авианосцами. Используя опыт проектирования предыдущего проекта 71, с учетом замечаний и пожеланий, конструкторы приступили к созданию нового корабля. Он получил обозначение «проект 72«.

Схема проекта 72
Схема проекта 72

Описание авианосца «проект 72»

При стандартном водоизмещении 23 700 и полном — 28 800 т этот корабль должен был иметь длину по ватерлинии 224, ширину 27,9, высоту борта 20,9 м. При этом его осадка должна была составить при стандартном водоизмещении 7,23 и при полном — 8,45 м. Четыре главных турбозубчатых агрегата мощностью по 36 000 л. с., работающие от восьми котлов производительностью по 73 т/ч, обеспечивали бы авианосцу скорость полного хода 30 узлов и дальность плавания при 18-узловым ходом 10 000 миль.

Предусматривалось бронирование бортов в 90 мм, а полетной и ангарной палуб в 30-мм и 55-мм соответственно. При этом на корабле планировалось установить исключительно зенитные орудия. Восемь спаренных 130-мм универсальных башенных артиллерийских установок Б-2-У с двумя комплектами приборов управления стрельбой (ПУС) «Смена». Ещё восемь спаренных 85-мм универсальных башенных артиллерийских установок 92-К с четырьмя комплектами ПУС «Союз». Кроме того на авианосец предполагалось поставить двенадцать спаренных 37-мм зенитных автоматов В-11 и двадцать четыре новых спаренных 23-мм зенитных автомата.

Реконструкция авианосца пр.72
Реконструкция авианосца пр.72 с сайта alternathistory.com

Основу авиационного вооружения корабля составляли 30 самолетов. Для обеспечения их полетов предусматривались катапульты, аэрофинишеры, успокоители качки, специальные посадочные огни и т. д. Особо прорабатывались вопросы хранения авиационного топлива и его подачи к самолетам. Так, бензохранилище отделялось от смежных помещений специальными затапливаемыми коффердамами. Авиатопливо в цистернах находилось под давлением в среде инертного газа, да и сами бензопроводы проходили по трубе, заполненной этим же газом. Экипаж корабля насчитывал до 2000 человек.

Итоги рассмотрения проекта

Уже упоминавшаяся специальная комиссия, работавшая в начале 1945 года и выработавшая требования к авианосцам, пришла к выводу, что корабль пр. 72 не вполне им соответствует. Получалось, что командование флота, при четком понимании необходимости наличия кораблей данного класса в составе ВМФ, до конца не определило свое отношение к концепции их строительства. Скорее всего, это обстоятельство не явилось главной причиной, но в значительной степени.повлияло на то, что в утвержденной 27 ноября 1945 года новой кораблестроительной программе на 1946—1955 годы авианосцев не оказалось.

Источник: А. В. Платонов. Авианосцы проекта 72

Поделитесь. Вам не сложно, а мне приятно.
  •  
  • 2
  •  
  •  
  •  
  •  
  •  
    2
    Поделились